Diyarbakır İş Konseyi Başkanı Vural açıkladı: Ekonomi alarm veriyor!

Diyarbakır’da ihracat rakamları artıyor gibi görünse de kentin temel üretim sektörlerinde yaşanan sert gerileme, ekonomide derin bir kırılmaya işaret ediyor. Diyarbakır İş Konseyi Başkanı Mustafa Vural, tekstil, tarım, madencilik ve inşaat sektörlerinde yaşanan daralmanın kenti hızla fakirleştirdiğini belirterek, “Bu tablo sürdürülebilir değil” uyarısında bulundu.

ANKA Haber Ajansı’na konuşan Mustafa Vural, 2024 ve 2025 ihracat verilerini karşılaştırarak Diyarbakır ekonomisinin görünmeyen yüzünü ortaya koydu. Vural’a göre ihracattaki yüzde 12’lik artış, sektör bazlı çöküşü perdelemeye yetmiyor.

“İHRACAT ARTTI AMA KENT KÜÇÜLÜYOR”

Diyarbakır’ın 2024’te 245 milyon dolar olan ihracatının 2025’te 275 milyon dolara yükseldiğini hatırlatan Vural, rakamların aldatıcı olduğunu söyledi. Vural, “Yüzde 12’lik artış kağıt üzerinde olumlu görünebilir. Ancak hazır giyim, tarım ve madencilik gibi kentin omurgasını oluşturan sektörlerde ciddi bir gerileme var. Bu da Diyarbakır ekonomisinin küçüldüğünü gösteriyor” dedi.

“TEKSTİL OSB AÇILDI, İHRACAT DÜŞTÜ”

Büyük umutlarla açılan Tekstil Organize Sanayi Bölgesi’nin beklentileri karşılamadığını ifade eden Vural, çarpıcı verileri şöyle paylaştı:

“2024’te tekstil ihracatı 7,2 milyon dolardı. 2025’te bu rakam 6,6 milyon dolara düştü. Yani OSB açılmasına rağmen yüzde 7,6’lık bir gerileme yaşandı. Bu tablo ciddi şekilde sorgulanmalıdır.”

“MADENCİLİKTE RUHSATLAR GİRİŞİMCİLİĞİ BOĞUYOR”

Madencilikteki düşüşün temel nedeninin bürokrasi ve güvenlik politikaları olduğunu belirten Vural, ruhsat süreçlerinin yatırımcıyı kaçırdığını söyledi. Vural, “Ruhsatlandırma süreçleri 6 ay ile 2 yıl arasında sürüyor. Bu koşullarda kim yatırım yapar? 2024’te 28,4 milyon dolar olan madencilik ihracatı 2025’te 22,9 milyon dolara düştü. Yüzde 19,6’lık bir kayıptan söz ediyoruz” diye konuştu.

“TARIM GERİLİYORSA, KENT YÜZDE 35 FAKİRLEŞİR”

Tarımın Diyarbakır ekonomisindeki belirleyici rolüne dikkat çeken Vural, artan maliyetlerin çiftçiyi üretimden kopardığını söyledi. Vural, “Tarım, kentin ekonomisinin yüzde 35’ini etkiliyor. Mazot, gübre, enerji ve tohum fiyatları artıyor ama çiftçinin kazancı artmıyor. Tarım geriliyorsa bu, Diyarbakır’ın bir anda yüzde 35 fakirleşmesi demektir” dedi.

“İNŞAAT DURMUŞ DURUMDA, 200 SEKTÖR KİLİTLENMİŞ HALDE”

Yüksek faiz politikalarının inşaat sektörünü felç ettiğini belirten Vural, bunun zincirleme bir krize yol açtığını vurgulayarak, şöyle devam etti: “Merkez Bankası faizi yüzde 38 açıklıyor ama piyasada yüzde 50’ye varan faizler uygulanıyor. İnşaat sektörü durmuş durumda. Oysa bu sektör yaklaşık 200 alt sektörü ayakta tutuyor. Hizmet sektörüyle birlikte kent ekonomisinin yüzde 30’u bu alana bağlı.”

“BANKALAR ÇEKİLİYOR, ŞİRKETLER GÖÇ EDİYOR”

Finansa erişimde Diyarbakır’a çifte standart uygulandığını dile getiren Vural, bazı bankaların kentten çekildiğini söyledi. Vural, “Aynı bilanço ve ipotekle İzmir’de üç katı kredi alınabilirken Diyarbakır’da bu mümkün değil. Kamu bankalarında bölge limitleri yok denecek kadar az. Bu nedenle firmalar Ankara, İzmir ve İstanbul’a taşınıyor; bir süre sonra tamamen göç ediyor” dedi.

“EŞİT KREDİ İSTİYORUZ, AYRICALIK DEĞİL”

BDDK ve hükümete açık çağrıda bulunan Vural, şunları söyledi: “Biz pozitif ayrımcılık istemiyoruz. Eşitlik istiyoruz. İzmir’de verilen kredi neden Diyarbakır’da verilmiyor? Aynı şirket, aynı ciro, aynı ipotek.”

Güvenlik politikalarının yatırımcıyı ürküttüğünü ifade eden Vural, yeni bir sürecin ekonomik toparlanma için kritik olduğunu belirtti. Vural, “Sermaye güven ister. Çatışmalı ortam yatırımcıyı kaçırdı. Güvenlik sorunu ortadan kalkarsa Diyarbakır’da çok ciddi bir ekonomik sıçrama yaşanır” dedi.

“KENTE ÖZEL TEŞVİKLER ARTIK ERTELENEMEZ”

Son olarak teşvik sisteminin yerel dinamiklere göre yeniden kurgulanması gerektiğini vurgulayan Vural, şunları söyledi: “Tekstil OSB’ye gerçek teşvikler verilmeli, tarımda enerji desteklenmeli. Teşvikler Ankara’dan masa başında değil, bu kentin paydaşlarıyla birlikte belirlenmeli.”

“OTOBAN VE TREN HATTI İHRACATI YÜZDE 20 ARTIRIR”

Ulaşım altyapısındaki eksikliklere de dikkat çeken Vural, yıllardır bekleyen projelerin hayata geçirilmesi gerektiğini belirterek, “Otoban ve tren hattı olmayan bir kent olarak rekabette gerideyiz. Limanlara direkt bağlantı sağlanırsa Diyarbakır’ın ihracatı en az yüzde 20 artar” dedi.