MEHMET MÜCAHİT CEYLAN

Diyarbakır’a sınıf atlattıracak hayati öneme sahip bir kararın alınacağı tarihten söz etmiştim önceki yazımda.

O tarih geldi çattı. Ve o toplantı dün gerçekleşti.

SunExpress Genel Müdürü Max Kownatzki, çalışma ekibiyle birlikte geldiği Diyarbakır’da organize edilen iki ayrı toplantıya katıldı.

Toplantının ilki sabah saatlerinde Diyarbakır Valiliği’nde, ikincisi ise öğleden sonra Diyarbakır Ticaret ve Sanayi Odası’nda gerçekleşti.

Bu toplantı öncesinde kentin tüm dinamiklerinin içerisinde yer aldığı Diyarbakır Turizm Platformu, Ticaret ve Sanayi Odası Başkanlığı’nda üst üste toplanarak düne hazırlıklı girdi.

Ancak, Ticaret ve Sanayi Odası başta olmak üzere platform üyelerinin bir çoğu Diyarbakır Valiliği’ndeki ilk toplantıya çağrılmadı.

Bu nedenle olacak ki Diyarbakır Ticaret ve Sanayi Odası’nda ikincisi bir toplantı planlanarak iş dünyası ile kentin sivil toplum örgütlerinin taleplerinin aktarılması amaçlandı.

DTSO’da yapılan toplantıda SunExpress havayolu şirketi, Diyarbakır’da yüzde 60 kapasite arttırma kararı aldıklarını açıkladı.

Bu kararla kademeli olarak SunExpress’in Diyarbakır için haftalık uçuş sayısı 50’ye çıkartılacak ve Diyarbakır, SunExpress’in İstanbul, Ankara ve İzmir gibi üslerinden biri haline gelecek.

DTSO Başkanı Mehmet Kaya, SunExpress’in bu hedeflerinin kentin beklentileriyle uyuştuğuna ve Diyarbakır, Şanlıurfa ve Mardin olarak turizm destinasyonu oluşturarak “Mezopotamya’nın Altın Üçgeni” olarak markalaşmaya gidildiğine vurgu yaparak, Diyarbakır’ın bölgedeki en önemli ticaret, turizm ve kültür merkezi olduğunu hatırlattı.

Turizm Platformu’na üye sivil toplum kuruluşlarının ise SunExpress’in bu karar sonrası koyacağı yurtiçi ve yurtdışındaki yeni uçuş noktalarıyla ilgili önerileri oldu.

Öneride, mevcut seferlerin yanısıra yurtiçi için Ankara, Bursa ve Bodrum’a, yurtdışı için de Erbil, Paris, Berlin ve Urmiye kentlerine de direkt uçuş talepleri aktarıldı.

Bu önerilerle ilgili çalışma yapacaklarının sözünü veren SunExpress Genel Müdürü Max Kownatzki, filolarına 32 yeni uçak katacaklarını ve ekstra olarak yeni uçak siparişleri verebileceklerini söyledi.

Uçaklardan birini Diyarbakır’ı sembolize edecek şekilde giydireceklerini ve uçak içi dergilerinde Diyarbakır’ın tanıtımına yer vereceklerinin müjdesini de veren Kownatzki, özellikle yurtdışına ‘Diyarbakır güvenilirdir’ mesajının güçlü bir şekilde verilmesi gerektiğini ifade etti.

Kownatzki, yurtiçi uçuşlarla ilgili dikkat çekici bir değerlendirmede de bulundu.

Kentte görüştüğü herkesin kendisine uçuş sayısının yetersizliğinden yakındığını aktaran Kownatzki, havayolu şirketlerinin uçuş sayılarını düşürmesine neden olan önemli iki gerekçeyi paylaştı.

Bunlardan birinin, iç hatlarda taban fiyatı rakamının şu an 990 TL olduğunu, uçuşların maliyet seviyesinin yüksek olduğunu ve Türk Lirası ile yüksek enflasyon kaynaklı bu rakamın karlılığı kısıtladığını söyledi.

Dış hatlarda ise biletleme işlemlerinin Euro olarak yapıldığını, daha az bir enflasyon olduğunu ve uçuş maliyetlerinin daha az etkilendiğini vurguladı.

Bir diğer nedeninin ise Rusya’dan gelen turist sayısının 10 milyondan iki buçuk milyona düştüğünü, bu sayıyı yeniden arttırmak için havayolu şirketlerinin uçuşlarını o yöne yönlendirdiğini ifade etti.

Böylece, havayolu şirketlerinin Diyarbakır’daki uçuş sefer sayılarını neden azalttıkları da gözler önüne serilmiş oldu.

Diğer havayolu şirketlerinin aksine Diyarbakır için yatırım kararı alan ve uçuş sayılarını arttıran SunExpress, özel bir takdiri hak ediyor.

Günün sonunda toplantılar olumlu sonuç verdi ve SunExpress’in Diyarbakır için kapasite artırma kararı ve uçuş sayılarını kademeli olarak haftalık 50’ye çıkartma kararıyla kazanan Diyarbakır oldu.